Kokida mana transporta zono estas speco de zono uzata en mekanika ekipaĵo, kiu estas uzata por transporti kokan sterkon de unu loko al alia. La dezajno kaj fabrikado de ĉi tiu tipo de transporta zono postulas konsideron de kelkaj faktoroj, inkluzive de ĝia grandeco, materialo, subtenstrukturo, veturado, ruliloj, kaj flankaj kaj gvidaj ekipaĵoj. La principo de operacio estas proksimume kiel sekvas: la furaĝa portanta zono estas instalita sub ĉiu tavolo de kokaj kaĝoj, kaj la feĉoj elmetitaj de la kokidoj aŭtomate falas en la zonon sub la kaĝoj kaj akumuliĝas sur ĝi. Kiam la sistemo komenciĝas, la motoro kaj reduktilo pelas la aktivan rulilon de ĉiu tavolo tra la ĉeno, kaj la frikcia forto estas generita sub la elfluado de la pasiva rulilo kaj la aktiva rulilo, kiu pelas la furaĝon portantan zonon por movi laŭlonge de la longo de la Cage -grupo, kaj la ŝraŭbo de la fino de la fino.
Dum transportado kaj stokado, la transporta zono de kokido devas esti pura, eviti rektan sunlumon, kaj ne kontakti acidon, alkalon, oleon kaj aliajn substancojn, dum la distanco inter la transporta zono de kokido kaj la hejtado devas esti pli ol unu metro. Kiam oni devas konservi la kokinan manan transportan zonon, la relativa humido de la stokada medio devas esti konservita inter 50%~ 80%, kaj la stokada temperaturo devas esti konservita inter 18 ~ 40 ℃. Se la transporta zono de kokido estas en senutila stato, ĝi devas esti rulita kaj metita en malvarmetan lokon, ne falditan, kaj turnita regule.
La servo -vivo de kokina mana transporta zono povas varii de kelkaj monatoj ĝis 2 jaroj, depende de ĝia instalado, uzo kaj bontenado. Neĝusta instalado aŭ uzo povas rezultigi la zonon malpliiĝantan en pilkon kaj fariĝi neuzebla. Tial taŭga instalado kaj regula bontenado estas tre gravaj. Ekzemple, se la aŭtomata purigilo de la furaĝo havas situacion, kie la direkto de la malpleniga zono de la furaĝo elĉerpas, ĝi povas esti korektita per la alĝustigo de la riglilo sur la streĉa stango aŭ movante la pozicion de la malpleniga zono. Kiam la sterka zono estas etendita kaj malfiksita post longa tempo de uzo, sekcio devas esti fortranĉita kaj re-veldita.
Krome, la specifaj specifaĵoj de la kokida mana transporta zono povas esti agorditaj laŭ la bezono, komunaj specifoj kiel larĝo 66 ~ 70cm, dikeco 0,7 ~ 1,0mm. Ĝia ĉefa krudmaterialo estas PP -materialo, ĉi tiu materialo estas pli malmultekosta, la totala kosto de la kokida mana transporta zono estas pli malalta, kun la taŭga ekipaĵo, ĝi ankaŭ estas pli oportune uzi.
Annilte estas fabrikanto kun 15 jaroj da sperto en Ĉinio kaj entreprena ISO -kvalita atestilo. Ni ankaŭ estas internacia SGS-atestita ora produktanto.
Ni agordas multajn specojn de zonoj. Ni havas nian propran markon "Annilte"
Se vi havas demandojn pri la transportaj zonoj, bonvolu kontakti nin!
E-mail: 391886440@qq.com
WeChat: +86 18560102292
WhatsApp: +86 18560196101
Retejo: https: //www.annilte.net/
Afiŝotempo: Apr-03-2024